为了加强加气站的充装安全，避免发作充装事故，依据《特种设备安全监察条例》的要求，结合CNG压缩机加气站的实际状况一般需遵从以下操作规程：

　　1、加气工(充装人员)应经过公司、当地有关部门的专业培训，获得上岗合格证后，持证上岗。

　　2、加气工应熟悉加气站高压管道流程和控制点，以及控制点的控制办法和发作紧急状况的处置预案。

　　3、加气工应掌握加气设备的基本结构和技能性能，可以判别加气设备的正常运转和不正常运转的反映状态。

　　4、用未戴手套的手指触摸一下汽车，放掉身上的静电，方可开端加气。

　　5、发动加气机，观察加气机是否处于正常状态，显示屏上本次加气量已归零时，方可加气。

　　6、左手虎口抓住充气枪手柄，协同其他手指扶住加气车充气阀。右手拔出充气阀防尘塞，插入充气枪嘴。有失重的感觉，确认充气枪嘴插入到位后，一只手握住加气枪后软管，另一只手旋开充气枪旋扭开关开端加气。

　　7、当拔出防尘塞，发作较响亮的“砰”响声时，阐明有两种状况的或许。一是该车的充气阀没有关严。二是充气阀已发作故障。判别是第1种状况时，应告诫驾驶员，留意关严充气阀。判别是第二种状况时，应建议驾驶员将车送修理厂修理后，再来加气。

　　8、充气嘴橡胶密封圈因为重复使用，容易磨损变形，应适时替换。假如将充气嘴插入充气阀充气发作啸叫声时，阐明充气嘴橡胶密封圈已经损坏。这时，加气工切莫慌张，应握紧软管，立即封闭充气阀旋扭开关，封闭充气车充气阀开关。扒出充气嘴替换充气嘴橡胶密封圈后从头加气。

　　9、充气时能听到天然气流动的声音，阐明充气正常。

　　10、充气过程中，应留意观察加气机、充气阀和加气车充气阀是否有结露，反常响声、反常的硫化氢味道等现象。发作反常现象，应立即间断加气，待查明原因，排除故障后方可恢复加气。