液化气压缩机会出现过热高温的现象主要有一下几个原因：

　　1、断油阀失灵

　　断油阀的作用是确保停机时，停止向主机工作腔供油，避免润滑油从进气口喷出。

　　当断油阀无法开启时，会因为没有润滑油润滑及冷却机头和压缩空气，液化气压缩机启动后温度迅速上升，大约1min左右就会自动停机。

　　拆开液化气压缩机主机排气端的温度塞，会发现塞上干燥无油，亦会有青烟从空中飘出。

　　这时，就需要翻开空压机底部检修孔，拆下断油阀，用手指轻轻拨动阀杆，看能否前后推动和能否轻松复位。

　　假如出现拨动或回位困难，则需进一步将断油阀崩溃。假如阀杆和阀孔有脏油，则需用砂纸打磨直至能轻松滑动。假如绷簧拆断或有异物卡住也会影响阀杆运动，此刻应替换绷簧或清洗绷簧及绷簧座。

　　2、风冷式液化气压缩机风扇皮带开裂松弛

　　当皮带开裂时空压机运转一段时间就会因温度过高而主动停机。

　　假如皮带太松会打滑，使风扇转速过低，也会影响散热作用。

　　此刻，应替换或调整风扇皮带的松紧度。此刻应留意，皮带的替换应该是全体替换，而不该新旧混用。

　　3、水冷式液化气压缩机冷却水原因

　　此类故障常见的是冷却水量缺乏、压力过小、流速过低一级。

　　有些企业因为液化气压缩机与其它生产设备共用循环冷却水，构成冷却水质欠安，杂质及钙化物过多，会在冷却水管周围构成水垢，影响冷却作用。