液化气压缩机呈现过热高温的现象有几个原因（2）

　　4、冷却油面过低

　　压缩机加油量可调查显示窗。

　　油视镜中间淹没过中心红点，或有游标的在绿色区域内就算正常。需要注意的是，设备静止和工作时，油面会有一定区别。

　　5、散热器堵塞

　　当空压机周围环境欠安时，长期工作就会构成散热器翅片黏附一层粉尘、油渍或毛线碎屑及金属颗粒等的混合物，其内部铜管也简略因油垢堆集而堵塞，然后影响散热作用。

　　6、油气分离器滤芯毛病

　　油气分离器，望文生义就是用来分离紧缩空气中的气和油分的设备。

　　在运用油气分离器滤芯的过程中，其分离层可以容有必定量的粉尘，当空压机不断吸入空气，也有许多小于5um的尘粒进入到油气分离器滤芯的细分离层上，这不但会使细分离层的处理流量不断降低，而且油气分离器滤芯的压差也将不断增大。

　　油气分离器滤芯在正常运用达到1bar的压差时，就需求吹扫或者替换油气分离器滤芯了。

　　润滑油的运用不当也会构成油气分离器滤芯的压差增大。

　　7、油滤太脏

　　当其太脏时，油无法按正常流量进入压缩机，压缩机因润滑缺乏而敏捷升温。

　　当进出油差超过设定值时就需替换滤芯了。

　　8、环境通风散热情况不良

　　空压机周围环境影响影响散热主要有三种情况：

　　离墙类障碍物过近，导致热空气无法发出；

　　空压机附近有其它热源，让压缩机的吸气温度过高；

　　工作时空压机前门及边门打开，电扇无法构成强气流；

　　许多用户在设备工作遇到排气温度高时会走入一个误区：以为把压缩机罩翻开可以加速通风散热。其实，这是一种不正确的做法。

　　压缩机厂家在规划压缩机的外形及罩壳时，不仅仅为了美观和消音，也是为了让流通的空气构成合理的流程，帮忙设备散热。假设草率去掉外壳，反而会为压缩机散热带来晦气影响。

　　压缩机过热现象有时可以通过仪表板、警示灯直接反映出来，但有时需求进行温度点检才干检查出来。